[本期要目]
工信部3.24“加油”新政，5G车联网建设箭在弦上
江苏新闻发布加快构建车联网产业生态
江苏省部署车联网先导区建设
智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划”启动
360发布2019智能网联汽车信息安全报告
江苏科创发布《智能网联高速公路管控诱导系统蓝皮书》
数字认证：以电子认证技术解决V2X车联网面临的核心安全问题
中汽院智能网联科技有限公司正式成立
助力联网汽车的7项革命性技术
“智能车”驶上“聪明路” 5G车联网打通两个万亿产业
工信部3.24“加油”新政，5G车联网建设箭在弦上
继上期简报推送工信部印发《关于推动5G加快发展的通知》（以下简称《通知》）相关内容阅读，并加以快评：车联网产业链各环节已经迎来爆发，政策指引了从“互联网+汽车”向“5G+交通”的车联网项目建设高潮。一、“5G+车联网”竞争制高点。企业的努力、技术的进步、市场的呼唤，都期待着政策在5G车联网发展中推波助澜，引领航向。《通知》提出，推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程，促进LTE-V2X规模部署；建设国家级车联网先导区，丰富应用场景，探索完善商业模式；结合5G商用部署，引导重点地区提前规划，加强跨部门协同，推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、智能交通建设的重要通信标准和协议。二、标准化难题等待破解。标准是技术的规矩和先导，这也体现在我国的5G车联网建设上。《通知》提出，开展5G-V2X标准研制及研发验证。同时，强化5G网络数据安全保护，围绕5G各类典型技术和车联网、工业互联网等典型应用场景，健全完善数据安全管理制度与标准规范。三、相关产业迎来新机遇。《通知》对推动5G加快发展提出了十八项措施，既是明确导向，更是为相关技术、产业发展带来了机遇。事实上，国内相关企业一直在寻找这样的机遇，也在付出实际行动。业界认为，在中国，5G中80%的应用将出现在移动状态的物联网，车联网是5G最大的应用场景。今年2月，国家发改委等11部委发布的《智能汽车创新发展战略》中提出，到2025年，LTE-V2X将实现区域覆盖，5G-V2X在部分城市、高速公路逐步开展应用。编者按：今日，似乎我们不用再为LTE-V2X和5G-V2X之间犹豫不决，难以选择；随着5G应用加快，5G-V2X优势更为突出。5G-V2X标准研制及研发验证是核心，技术和产业发展及其数据安全管理离不开标准。发展5G车联网，将不仅推动汽车产业的转型升级，而且可以推动5G相关产业链加快发展。
江苏新闻发布加快构建车联网产业生态
江苏省部署车联网先导区建设
江苏省工信厅3月在无锡召开了车联网先导区建设现场推进会筹备会。会议要求，各地在推动产业生态构建的同时，围绕车和路更加智慧、交通出行更加安全快捷等加强布局。在应用、标准、技术等方面每年形成一批标志性成果，形成一批标志性企业。今年，江苏车联网先导区建设将聚焦网络扩容、技术迭代升级、产业化发展、商业模式探索和产业生态建设五个方面重点推进。无锡、南京（秦淮区）、盐城等重点地区车路协同示范应用值得关注。
智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划”启动
湖南省长沙市4月1日启动智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划”，三年内，将以湖南湘江新区为重点，在全市打造智能汽车产业生态，通过培育“头羊企业”推动技术、业态、产品、服务等联动创新，打造“智能汽车与智慧交通融合发展长沙模式”。两大看点值得关注：“火炬企业”最高可获得700万元相关奖励和补贴；上万辆重点营运车将完成智能网联化改造。
360发布2019智能网联汽车信息安全报告
3月24日，360发布了《2019年智能网联汽车信息安全年度报告》（以下简称《报告》），这是360连续第五年发布智能网联汽车信息安全年度报告。《报告》梳理了智能网联汽车网络安全方面的进展，同时建议针对2019年新出现的安全问题构建主动纵深防御策略，为智能网联汽车“新四化”（即电动化、网联化、智能化和共享化）保驾护航。
江苏科创发布《智能网联高速公路管控诱导系统蓝皮书》
4月1日，江苏科创车联网产业研究院有限公司以“内容不公开”形式完成并发布《智能网联高速公路管控诱导系统蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）。涵盖了视距提升、状态感知、数字在线、数据算力、云控策略、智能调度等技术在交互、诱导、管控方面的具体应用方案，成为支撑“基于服务与出行”智慧高速公路建设的蓝本。
数字认证：以电子认证技术，解决V2X车联网面临的核心安全问题
近期有投资者向数字认证(300579)提问，车联网V2X这一块会对公司带来什么样的机会和商业场景氛围。是否会像CA电子合同一样，有可能成为未来的主营业务。公司回答表示，公司关注研究物联网(含V2X车联网)等热点技术，在车联网以及V2X领域开展了卓有成效的工作。基于V2X的车联网是未来自动驾驶的基础支撑设施，公司通过电子认证技术解决V2X车联网面临的核心安全问题，为车联网安全助力，自动驾驶应用推广将带来更多的安全需求，有利于推动公司相关业务进一步发展。
中汽院智能网联科技有限公司正式成立
为加快企业改革发展，进一步与市场结合，实现企业转型升级，中国汽车工程研究院股份有限公司所属原中国汽研智能网联测试研发中心于3月正式更名为中汽院智能网联科技有限公司（以下简称“中汽院智能网联”）。未来中汽院智能网联将主要面向智能汽车和车路协同领域，为市场提供更加全面可信的产品和解决方案，促进汽车行业技术进步，引导汽车消费市场良性发展。同时将抓住智能网联发展的浪潮，成为国内外一流的测试研发示范平台及集成应用供应商。
助力联网汽车的7项革命性技术
现代消费者（千禧一代和Z世代）离不开技术。如果有机会让事情变得更好、更安全、更方便，他们就会想要。对汽车而言，如果有使驾驶更加舒适的技术，今天的用户就会期待体验它。汽车制造商已准备好以部分自动驾驶汽车的形式向用户提供。物联网、5G和DSRC、人工智能、大数据和机器学习、区块链、远程信息处理、平台，被誉为支持联网汽车的7项技术，亦或支撑联网汽车未来的支柱。通俗讲，一切始于物联网；5G和DSRC是连接问题的答案；没有大数据和机器学习，就不会有人工智能；区块链可以帮助保护大量驾驶数据；没有远程信息处理，我们哪儿也去不了；我们将驾驶技术，而不仅仅是汽车。
“智能车”驶上“聪明路”，5G车联网打通两个万亿产业
车联网并非5G时代才有的新事物。4G时代，车联网已经实现了车载信息服务功能，新能源汽车上还部分实现了智能网联功能。工信部印发《关于推动5G加快发展的通知》，在业内人士看来，“智能车”和“聪明路”将同步发展。“智能车”和“聪明路”两者必将相互促进，车端提升催生路端、路端提升推动车端。车和路的智能化，将为智能交通乃至更广泛领域的智能奠定基础。在这一过程中，无论路端，还是车端，产业体量达到万亿级均不是难事；同时，5G车联网商业模式进化，或将有更大市场催生。
