[本期要目]

• 【导读】国家发改委：未来将统筹推进智能交通等项目建设
• 国家发改委：未来将统筹推进智能交通等项目建设
• 昭示产业初春：5大5G车联网项目审批通过
• 全国团体标准征求意见涉及车联网的3项标准
• 10+款车型车联网测试发现
• 腾讯车联发布TAI3.0“生态车联网”快速上车
• 南京市秦淮区创建省级车联网先导区
• 奥迪取消L3级自动驾驶研发项目
• 华砺智行顺利完成Pre-A轮融资

【导读】5G技术最大应用是车联网

国家发改委：未来将统筹推进智能交通等项目建设

3月21日15时国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍重大投资项目开工复工有关情况。国家发展改革委投资司司长欧鸿、基础司副司长郑剑表示，以新型基础设施为牵引，推动传统基础设施优化服务和提升效能，未来将统筹推进更多智能交通、智能电网、智慧城市等项目建设，构建适应智能经济、智能社会发展需求的基础设施体系。

5G车联网标准将冻结 政策大力扶持市场规模逾千亿

据报道，5G车联网标准（R16）计划于上周五冻结（3月20日）。V2X将是Release16的重要主题之一，随着行业标准的推进，厂商的投资也有望增长。

华创证券称，预计年内5G V2X芯片和终端有望发布，目前产业已迎来实质落地，大规模投资建设在2021年开启。作为5G应用核心落地领域，V2X车联网空间广阔。根据赛迪顾问数据，我国车联网市场规模在2018年达486亿元，预计到2021年市场规模将达到1150亿元，年复合增速约28.1%。在政策的大力推动下，车联网产业将迎来快速发展。（千方科技提供基于V2X的路侧、路边控制器以及全套解决方案；高鸿股份积极参与推动北京、武汉等车联网应用示范区建设，推动LTE-V技术标准产业化；其他公司：四维图新、路畅科技和移远通信等有望受益。）

昭示产业初春：5大5G车联网项目审批通过

据“5G智联车”新媒体3月17日独家消息称，3月11日-13日期间，全国5G车联网相关项目5个获批：长城汽车5G车路协同车联网大规模验证与应用项目，11日由河北省保定市徐水经济开发区行政审批局审批通过；5G+滨海新城车路协同无人驾驶示范应用项目，12日由福建省福州市长乐区发展和改革局审批通过；中国（成都）5G未来城自动驾驶车路协同规模化示范应用项目，12日由四川省成都市高新区发展改革和规划管理局审批通过；基于5G的车路协同车联网大规模验证与应用项目，12日由北京市石景山区发展和改革委员会审批通过；第十四届全运会“5G无人驾驶示范线路”试点项目，13日由陕西省西安市国际港务区发展和改革局审批通过。进入3月份以来，全国各地的5G车联网项目突然增多，凸显5G车联网应用的后续快速发展。

全国团体标准征求意见涉及车联网的3项标准

3月17日，中国道路交通安全协会通过全国团体标准信息平台发布《C-V2X车联网路侧设施设置指南》、《智慧高速公路交通标志设置指南》和《行人过街智能预警系统技术规范》3部团体标准征求意见稿及其编制说明，正式公开征求意见。

10+款车型车联网测试发现

当前市面上在销的汽车品牌，车联网究竟有什么特色？有关人士根据传统国产、合资/外资品牌和造车新势力三大类划分，对10+款车型的车联网进行了测试，大致发现：中控屏大趋势、传统国产互联网生态更丰富、AI语音助手越来越方便、人机交互与受众群定位挂钩。（测试车型：上汽-荣威RX5、东风-风神AX7、奔驰-A200、奥迪-Q7、路虎-揽胜5款汽油车，吉利-领克01 PHEV混动车，比亚迪-秦Pro新能源、广汽传祺-Aion_S、吉利-几何A、长城汽车-哈佛F7、特斯拉-Model3、威马-EX5、小鹏汽车-G3、蔚来汽车-ES88款新能源车。）

腾讯车联发布TAI3.0“生态车联网”快速上车

1月7日CES开幕首日，腾讯发布了TAI3.0生态车联网，包含两个车载应用：“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本，支持Android、Linux多系统，支持车企、开发者共建车载轻应用生态，并且开箱即用、灵活配置，可快速上车。以车载出行生活助手——“腾讯随行”为例，提供更高效、更安全的交互方式，符合用户驾驶习惯，降低分心驾驶的风险；通过超级ID和无感支付的连接，实现服务的“全时在线”，让用户能够体验到在手机、车机等多设备间无缝、连贯的服务；基于LBS、车身传感器、时空等场景感知，在用户出行途中提供安全、自然的“服务伴随”，让海量服务“随心选，随行享”等。在开放共建的理念驱动下，目前，腾讯已经与宝马、长安、广汽、东风、一汽、长城等28家车企达成战略合作，并落地45款量产车型，逐步将“生态车联网”的人性化服务带给消费者。在生态服务方面，腾讯联合300多家服务商共建车载应用生态，并与喜马拉雅、美团、猫眼娱乐、车主邦、36氪、贝瓦儿歌、阿哈路书、飞常准，梧桐车联等20家深度合作伙伴打造了精品“腾讯小场景”轻应用，为用户提供涵盖出行全场景的丰富服务。

南京市秦淮区创建省级车联网先导区

3月19日，江苏省工业和信息化厅赴南京市白下高新技术产业开发区，就“江苏省车联网（南京秦淮）先导区”创建工作进行调研。期间参与了15万字的项目研究报告评审会议，实地调研了江苏科创交通安全产业研究院的车联网技术开发与产业建设。据项目负责人透露，该先导区将着力打造基于C-V2X平台、面向智慧交通运行的车联网产业高地和生态集群。

奥迪取消L3级自动驾驶研发项目

汽车电子应用网消息，奥迪已于2019年底正式取消了L3级自动驾驶研发项目，转而将团队的数百名员工转向L2和L4级自动驾驶技术研发。多位了解该项目的业内人士表示，取消的核心原因是L3级自动驾驶的“接管过程中出现事故，权责难以界定”悖论问题无法解决。据报道，截止2018年底，奥迪在L3级自动驾驶项目上至少已经研发了五年时间，先后参与过项目的研发人员达到千人，累计投资更是超过10亿欧元（约合77亿人民币）。

华砺智行顺利完成Pre-A轮融资

由信中利和老股东上汽资本共同投资，全球领先的车联网解决方案提供商华砺智行宣布顺利完成Pre-A轮融资并资金迅速到位。值得期待的是：新投资方的进入，将为华砺智行带来更多的产业合作资源，为公司在车路协同、智能驾驶、智慧交通等领域的商业化落地应用提供强大助力。